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上海市域铁路好消息频传:机场联络线完成“重要模考”、嘉闵线完成“高难度动

2024-04-18 20:22   来源:东方网阅读量:9890       

东方网记者王佳妮4月18日报道:东方网记者今天从上海申铁获悉,上海市域铁路建设又有新进展:机场联络线成功通过列车上线调试前的“重要模考”,西段虹桥站至三林南站区间接触网热滑试验顺利完成。此外,嘉闵线20标银都路站1区底板封底顺利完成,为后续车站主体结构施工打下了坚实的基础。

机场联络线

由上海申铁负责投资建设、中铁电气化局承建的市域铁路机场联络线供电工程近期传来好消息,西段虹桥站至三林南站区间接触网热滑试验顺利完成,为下一步机场联络线列车上线调试奠定了基础。

据了解,热滑试验是列车上线调试前的一次重要“模拟考试”,在接触网带电的情况下对弓网间关系进行全面检查,重点检测锚段关节、线岔、分相和曲线处的弓网状态是否符合要求,确认接触网的电气和机械适应性是否满足车辆运行需求。

为安全、高效完成热滑试验工作,上海申铁与中铁电气化局提前统筹部署、有序安排,周密制定本次试验方案。经热滑检测,确认试验车辆受电弓受流状态良好,无打火、拉弧现象,供电设备各项数据指标均符合设计和相关施工规范标准要求。

机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。项目建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右,与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行。

嘉闵线

由上海申铁负责投资建设、中铁四局承建的上海市域铁路嘉闵线20标银都路站1区底板日前顺利封底,为后续车站主体结构施工打下了坚实的基础。

此次封底的银都路站位于闵行区银都路与沪闵公路交叉路口,为地下二层岛式车站,车站总长829.2米,标准段宽21.8米,设5个出入口及3组风亭。车站主体基坑开挖深度在21.1米至24.9米之间,共分4个区施工。

据工程人员介绍,此次工程项目难度较大,原因是银都路站东侧临近既有地铁5号线高架段,项目现场周边建筑物和各类管线繁多,交通车流量大。基坑开挖过程中,项目团队严格做好风险管控,落实各项防范措施,每日对周边建筑物及相关区域沉降、地墙倾斜等监测数据进行对比分析。截至目前,各项监测数据指标均可控。

嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。按照规划,它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线,是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路,也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后,将实现与机场联络线的互联互通,缓解虹桥枢纽集散压力。

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