3月28日，小米汽车的价格“谜底”揭晓，小米SU7提供九种颜色可供选择，售价21.59万起，其中，标准版售价21.59万，Pro 版售价24.59万，Max 版售价29.99万。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“这是小米 SU7 第一次正式亮相，也是我人生中最重要的时刻。这个时代的梦想之车必须要有最先进的智能科技和最出色的驾驶质感。我们希望造一台50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，造一台高品质的车。”
当天，北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想等多名企业家到场助阵。发布会上，雷军重申了小米汽车的长期目标:通过15到20年的努力，成为全球前五的车企，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
雷军表示，智能电动汽车本质上就是“汽车×电动×智能”。过去十年，行业已经解决了电动化问题，未来十年，将是智能化的十年，“智能是汽车的灵魂，智能化将成为这个时代的决胜点”。
据介绍，在智能科技方面，小米拥有远超传统车厂的技术积淀与生态规模。小米自2010年进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，建成了全球最大的消费级AIoT平台，以小米澎湃OS为承载构建了“人车家全生态”，拥有贯穿“人车家”完整场景的先进智能体验。同时，在OS、AI、机器人等领域积累了深厚的技术能力，这些能力都将逐步应用到小米汽车上。
除了智能科技的引领，小米还持续加大对智能制造的投入，推动先进智能技术与传统制造的融合创新。为此，小米在北京亦庄自建了行业领先的汽车工厂，除了传统的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺之外，还自建了大压铸和电池车间。工厂内建有29个研发实验室，建有长2.5公里、设计时速120km/h，涵盖18种测试路况的测试跑道。工厂产能跑满后，每76秒就能有一台崭新的小米SU7下线。
小米汽车工厂是一个机器人无处不在、高度自动化的智能工厂。整个工厂共拥有超过700台机器人，可实现大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装等关键工艺的100%自动化。小米汽车工厂还是一间绿色工厂，建设之初就考虑了碳排放和可再生资源的使用。例如，生产车间顶部全部铺满光伏板，每年可发绿色电力1640万度；严格控制废水废气，处理效率高达99%，废重金属做到零排放。
“小米汽车工厂以科技创新为主导，保持高效能、高质量、绿色可持续，加速发展新质生产力。”雷军说。
据麦肯锡发布的《2024中国汽车消费者洞察报告》，中国消费者对国产高端新能源汽车品牌的偏好持续上升，其中包括自动驾驶、智能座舱等方面的智能技术优势，已成为促使他们选购的主要原因。报告表示，消费者对智能技术的追捧与对传统品牌价值的重新评估，正推动市场格局的重塑。
“智能是小米的强项，从小米SU7开始，用户可以感受到今天的智能科技。”雷军表示，展望未来，小米的“人车家全生态”，前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。小米SU7的正式发布，也标志着小米“人车家全生态”战略正从“完整闭环”迈向“全面开启”的新阶段，这也是小米在2024年稳健进取、奋发向前的一个重要里程碑。
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